대영기계공조, 풍(바람風)쟁이

공조기 리턴(환기) 휀 베어링이 마찰열로 고착되어 소모부품을 교환하였습니다. 장비 이력입니다. 공조기 제원입니다. 리턴휀의 제원입니다. Q : 317 CMM * SP: 35 mmAq * 1104 RPM 팬 베어링 : UCP212=2ea 모터 베어링(5hp) : 6208=2ea 휀 벨트 : 3V1160=2ea 모터 풀리 : 3V2-140 휀 풀리 : 3V2-225 모터 제원입니다. 모터 베어링 교환. 모터 풀리와 냉각팬 안전커버를 탈거하고 냉각팬을 분리합니다. 모터 베어링 하우징을 분리하고 베어링을 탈거합니다. 준비된 베어링을 삽입하고 역순으로 모터를 재조립합니다. 구름베어링이 윤활이 원활하지 못해 마찰열로 까맣게 탄화된 모습입니다. (주위에 인화물질이 있을 경우 화재도 가능할 수 있겠습니다.) 공조기 패..

공기조화기 리턴휀 임펠러가 파손되어 교체하였습니다. 시로코 외관입니다. 주변 장애물도 있고, 장소가 협소합니다. #리턴휀 제원입니다. #시로코휀 날개가 떨어져 나가면서 캔버스가 찢어졌습니다. 모터풀리 마모가 심합니다. 벨트 미끌림으로 소음뿐만 아니라 #송풍량 감소로 효율이 현저히 떨어집니다. 소손된 시로코휀 내부 임펠러의 모습입니다. 깃이 떨어지면서 에어컷 부분에 부딪치며 찢어져 뭉개졌습니다. 분리된 임펠러입니다. 휀의 입출구 캔버스를 분리하여 공간을 확보합니다. 모터 냉각팬의 날개가 여기저기 떨어져 있습니다. 무부하 측, 모터 내부에 윤활그리스가 가득합니다. 폐 그리스를 제거하고요,, 모터의 부하 측입니다. 폐윤활유가 넘쳐납니다. 누적된 폐 그리스를 걷어내고 기존베어링을 탈거, 교환합니다. 흡입구를 개..

급기휀 임펠러가 한쪽으로 밀리면서 알루미늄 날개가 벨마우스에 닿아 깎였습니다. CBI Impeller Boss의 Set Bolt 가 헐거워 밀렸다면서, Boss좌우 샤프트에 크립((파이프밴드)을 끼워서 보강해 놓으셨습니다. 날개의 깎김과 축에 끼워진 파이프밴드가 보입니다. 유니트 베어링 3개로 조립되어 있고, 그중 중간에 있는 베어링의 윤활유가 탄화된 것이 보이신가요? (베어링 정렬이 불량이라 판단됩니다) 부하 측의 샤프트에도 파이프 밴드가 끼워져 있습니다. 송풍기 제원입니다. 형식, 크기, 풍량, 정압, 동력, 속도, 베어링 등을 확인할 수 있습니다. 모터의 제원입니다. V-Belt의 형식과 사이즈입니다.(B형 91 inch) 공조기 급기휀 임펠러를 탈거했습니다. 휀 임펠러 깃이 깎여진 것을 확인하여 ..

공조기 순환, 급기용 송풍기 중간, 연결 커플링이 마모되어 교환합니다. 윤활유의 흔적은 찾을 수 없고, 마찰열의 흔적만이 선명합니다. 제거된 커플링입니다. 떨어진 커플링 커버에도 윤활유의 흔적이 보이지 않습니다. 구리스주입 니플도 없었습니다. 대체될 커플링입니다. 커플링을 삽입하고, 상하좌우 레벌을 봐야 하는데요. 원래는 딱 맞아야 합니다. 베어링 케이스 좌우에 밀림방지용 턱이 있으니까요. 그래야 맞지요! 그런데, 상하는 1mm 정도의 고임쇠를, 좌우는 뒤편(무부하 측)을 10mm 이상 틀어주어야 했습니다. 그리드를 삽입하고 윤활유를 채웁니다. 커플링 커버를 씌우고, 윤활유 주입 니플도 끼우고, 방청제도 바르고, 풀어놓았던 벨트를 장착하면 완료되겠네요. 헌데, 풀리는 앞으로 튀어나와 있고, 풀리 레벨은 ..

공기조화기(Air Handing Unit) 급기홴(supply)의 축 마모로 인해 진동과 소음이 과다하여 수리하였습니다. 홴 베어링(fan bearing), 축(shaft), V-풀리(v-pulley), V-벨트( v-belt), 모터 베어링(motor bearing) 등, 기기의 노후로 구동부의 소모성부품을 전부 교환합니다. 공간을 확보하고 베어링 받침과 흡입구를 분해합니다. 송풍기(sirocco)는 다익형입니다. 풀리를 제거 날개를 꺼내서 축으로부터 베어링과 날개를 분리하고요,, 마모된 축을 가공하였습니다. 교환해야 할 노후된 부품들입니다. 날개와 축, 베어링을 조립 모터 베어링도 유지관리 차원에서 같이 교환해 줍니다. 구동부는 세팅이 완료되었습니다. 구리스 주입구 연결. 부하 측 구리스 주입구 연결..

sirocco fan, blower, 배기휀 샤프트 마모되어 교환하였습니다. 부하 측 샤프트의 베어링자리가 깎여서 원심력을 잃어 진동과 소음이 발생하였습니다. 임펠러를 분리하고 모터 베어링 교환합니다. 반부하 측 공간이 없어 회전자(ROTOR)를 꺼내 베어링을 교환합니다. 임펠러는 동적 바란싱을 하여 진동을 최소화하였습니다. 마모된 샤프트를 교체하여 조립하였습니다. 위와 같이 불균형을 수정하여 작업울 완료하였습니다. 궁금 사항 문의 : 010-3727-7299 대영기계공조 #주방 배기홴 수리 #화장실배기휀 #정화조 배기홴 #pvc fan #휀축 마모 #샤프트마모 교환 #fan 베어링교환 #휀 모터풀리 마모 #휀벨트 교환 #송풍기 소음 #브로와 #motor베어링교환 #모터베어링 소음교체 #휀수리 #홴수리 ..

공기조화기의 송풍기 급기홴의 베어링 노후로 소음이 발생하여 교환합니다. *공기조화기=공조기=공기의 온도나 습도 등을 변화시키는 기기 베어링에 마찰열이 높았던 것으로 보입니다, 위 베어링은 22200계열의 K형으로 조립 시 주의를 요 합니다. 금일 작업해야 할 공기조화기의 외관입니다. 장소가 협소합니다. 반부하측 베어링 제거. 부하측 풀리제거. 스위치 접점 노후로 인한 단상이 발생 모터가 소손되어 새로 권선 하기 위해 반출. 부하측 베어링 제거. 부하측 베어링 교환 후 그리스 투입. 반부하측 베어링 제거 베어링 조립. 소손된 모터 새로 권선하여 반입. 모터 장착. 벨트 장착. 조립 작업이 완료되었습니다. 궁금 사항 문의 : 010-3727-7299 대영기계공조 #주방 배기홴 수리 #화장실배기휀 #정화조 배..